國內最新導入的 Ford Tourneo Connect 已經是原廠第 3 代車型，這代車型也是 Volkswagen 與 Ford 合作開發的結晶。新世代 Tourneo Connect 是基於第 5 代 Caddy 所開發的，無論在外觀或是內裝設計上，兩車系都有著相似的輪廓。福特六和選擇在 2025 年 3 月 4 日，於國內正式發表 2025 年式 Tourneo Connect 福特旅玩家車系，由原先的玩樂版及玩咖版雙車型，變更為 Trend 及 Active 兩等級設定。

福特六和選擇在 2025 年 3 月 4 日，於國內正式發表 2025 年式 Tourneo Connect 福特旅玩家車系，由原先的玩樂版及玩咖版雙車型，變更為 Trend 及 Active 兩等級設定。

2025 年式 Tourneo Connect 福特旅玩家車系，在維持原有外型基礎下，進一步導入 Active 家族設計語彙，其中 Active 車型擁有包含前後下保桿、四處輪拱、側裙的專屬抗磨套件，並搭配蜂巢式水箱護罩、專屬車側銘牌、尾門鍍鉻飾條及 17 吋雙色鋁圈，結合 LED 頭尾燈組，進一步強調戶外用車的休閒風格。

2025 年式車型標配 10.25 吋數位化儀錶板，並升級全新 10 吋娛樂通訊整合系統，其整合智慧感應觸控系統，並支援無線 Apple CarPlay 及 Android Auto 智慧型手機連線機能。

至於在內裝設定上， 2025 年式車型皆標配 10.25 吋數位化儀錶板，並升級全新 10 吋娛樂通訊整合系統，其整合智慧感應觸控系統，具備娛樂通訊整合系統開關、空調冷熱調節、音量調整，並可支援無線 Apple CarPlay 及 Android Auto 智慧型手機連線功能，全車系再升級 Keyless 車門啟閉系統（靠近自動解鎖／離開自動上鎖）。Active 車型另增加 Qi 無線充電座、第二排外推式車窗以及方向盤加熱功能、尾門照明燈等配備。

針對空間使用的部分，全新 Tourneo Connect 這次捨棄了座椅免拆即可打平的機能，但仍然保有 2、3 排座椅折疊或移除的選項，可創造出最大 3,105 公升的平整化空間。第 2 排座椅也提供椅背傾斜調整。為了進一步提升後排乘客舒適性，Ford 也導入了後座獨立出風口設計。透過 Easy Open 2.0 輕量化雙側滑門的配置，乘員上下車也更加容易，而高階玩咖版則是增列車門緊閉輔助系統，讓車門不會因意外而未關緊。

動力部分，Tourneo Connect 採用與福斯商旅 Caddy 車系相同的 2.0 升柴油渦輪引擎，具備 122 匹最大馬力及 32.6 公斤米扭力。配置 7 速雙離合器變速箱及電子線傳式排檔附 Auto Hold，國內能源局測試有 20.9km/L 的一級能效表現。Ford 也強調，Tourneo Connect 採用前麥花臣、後固定軸加線圈彈簧懸吊設定，對應電子式動力輔助轉向系統，轉向過程更為輕盈精準，可提升車輛的操控穩定性及安定感。

Tourneo Connect 旅玩家全車系標配 Ford Co-Pilot360 Technology 全方位智駕領航科技，包含 ACC Stop & Go 全速域車距維持巡航、PCA 前向碰撞預警系統、AEB 輔助煞停系統、AHB 自動遠光燈、LDW 車道偏移警示系統、LKA 車道偏移輔助系統、駕駛疲勞警示系統，玩咖版則新增 APA 主動式路邊停車輔助系統。被動安全部份則是全車系標配 7 具安全輔助氣囊（含前座中央氣囊），提供前座乘客面對側撞時更安全的防護。2024 年式車型則針對玩咖版新增 LCA 車道導正輔助系統及 BLIS 盲點偵測系統。